מהן שיטות התחזוקה של מגדלי -על?

תחזוקת מגדש -על דורשת תשומת לב לשימון, ניקוי ושימוש בהרגלים כדי להאריך את תוחלת החיים שלה (בדרך כלל 80,000 - 150,000 ק"מ). שימון ותחזוקה: השתמש בשמן מוטורי סינטטי לחלוטין (צמיגות 5W - 40 או 0W - 40, עמיד בפני {} 24}} חמצון טמפרטורה), החלף את השמן באופן קבוע (כל 5,000-7,000 קילומטרים), הימנע ממחסור שמן (מדובר במגן מגן על שמן, וניתן לטיפול בשמן, וניתן לניתוח של שמן), וניתן לטיפול בשמן), וניתן לעיכול), וניתן לעיכול), וניתן לעיכול). שניות לאחר ההתחלה (כדי לאפשר שימון נפט מספיק, במיוחד במהלך התחלות קרות). ניקוי ותחזוקה: בדוק באופן קבוע את מסנן האוויר (החלף כל 20,000 ק"מ; סתימות עלולות לגרום ללבוש על אימפלר המדחס), לנקות את המקרר הבין -קרבי (כל 40,000 ק"מ להסרת שמן פנימי ואבק ולהחזיר את יעילות הקירור), ולבדוק את להבי הטורבינה עבור מרבצי פחמן, אותם ניתן לנקות עם חומר ניקוי ייעודי. הרגלי שימוש: הימנע מאצה פתאומית תכופה (כדי להפחית את הלם הטורבו). סרק למשך 2-3 דקות לאחר נהיגה במהירות גבוהה לפני כיבוי המנוע (כדי לאפשר למהירות הטורבו להאט, ומאפשר לשמן להמשיך לקירור המסבים ולמנוע פחמימות נפט בטמפרטורות גבוהות). ריצות במהירות גבוהה רגילות מומלצות לאחר תקופות ארוכות של נהיגה במהירות נמוכה (כמו באזורים עירוניים) להסרת מרבצי פחמן. מניעת תקלות: תיקון כל רעשים חריגים (בלאי טורבינה) או דליפות שמן (נזק לטבעת חותם) מייד כדי להימנע מהפעלת המנוע עם תקלות (מה שעלול לפגוע בו עוד יותר).